DBV Motorradversicherung | Tarife für den öffentlichen Dienst

Motorradversicherung der DBV

Die DBV ist kein eigenständiges Versicherungsunternehmen mehr, sondern eine Marke der AXA-Gruppe. Das Sachgeschäft und damit auch die Kfz-Sparte laufen über die DBV Deutsche Beamtenversicherung, Zweigniederlassung der AXA Versicherung AG mit Gesellschaftssitz in Köln und Geschäftsanschrift in Wiesbaden. Kalkulation, Bedingungswerk und Schadenregulierung stammen also aus einem Konzernversicherer, das Auftreten am Markt bleibt das einer Spezialmarke.

Diese Spezialisierung ist der Kern der DBV: Das Unternehmen richtet sich an Beamtinnen und Beamte, Beamtenanwärter, Soldaten, Lehrkräfte sowie Beschäftigte bei Polizei, Justizvollzug, Zoll und Feuerwehr. Anders als ein reiner Direktversicherer verkauft die DBV nicht nur über das Netz: Neben dem Online-Abschluss gibt es feste Ansprechpartner vor Ort und Kooperationen mit Gewerkschaften und Berufsverbänden. In der Motorradversicherung stehen zwei Tariflinien zur Wahl – mobil kompakt und mobil komfort.

Vorteile und Nachteile der DBV-Motorradversicherung

Für wen der Tarif passt

Die DBV lohnt einen Blick vor allem dann, wenn Sie Mitglied einer Gewerkschaft oder eines Berufsverbands sind – denn an diese Mitgliedschaft knüpft die DBV die Sonderkondition, nicht an die Beschäftigung im öffentlichen Dienst allein. Sie ist es, die den Tarif überhaupt von einem gewöhnlichen Konzerntarif unterscheidet. Interessant ist der Versicherer außerdem, wenn Sie dort bereits andere Verträge haben und bündeln möchten.

Weniger passend ist die DBV, wenn Sie rein preisgetrieben suchen, Ihr Motorrad nur mit Haftpflichtversicherung fahren und keine Beratung benötigen – dann spielt die Spezialisierung ihre Stärke nicht aus.

Die Tarife mobil kompakt und mobil komfort

Beide Tariflinien enthalten die gesetzlich vorgeschriebene Kfz-Haftpflicht und lassen sich um Teilkasko oder Vollkasko ergänzen. Der Unterschied liegt in der Tiefe des Kaskoschutzes: mobil kompakt deckt marktübliche Leistungen ab, mobil komfort erweitert sie – etwa um den Ersatz beschädigter Motorradschutzkleidung nach einem versicherten Unfall und um eine längere Neupreisentschädigung bei jungen Maschinen. Die genaue Dauer dieser Entschädigung unterscheidet sich je Tarif; maßgeblich ist der Wortlaut der Bedingungen im Angebot.

SF-Klassen der DBV-Motorradversicherung

Wie viel Sie zahlen, hängt stark von Ihrer Schadenfreiheitsklasse ab. Die folgenden Tabellen zeigen für beide Tariflinien die Einstufung sowie die Rückstufung nach einem Haftpflicht- oder Vollkaskoschaden.

Motorradschutzbrief der DBV

Den Schutzbrief buchen Sie separat zum Tarif hinzu. Er greift bei Panne und Unfall: Zunächst wird die Fahrbereitschaft vor Ort wiederhergestellt; gelingt das nicht, übernimmt der Versicherer das Abschleppen in eine Werkstatt. Ab einer in den Bedingungen festgelegten Mindestentfernung zum Wohnort – üblicherweise als Luftlinie gemessen – kommen Leistungen für die Weiterfahrt hinzu, etwa Übernachtung oder Mietfahrzeug. Wie sich solche Bausteine auf den Beitrag auswirken, zeigt unser Überblick zu den Kosten einer Motorradversicherung.

DBV Motorradversicherung kündigen

Die meisten Motorradpolicen laufen bis zum 1. Januar und lassen sich zu diesem Termin mit einmonatiger Frist beenden – das Kündigungsschreiben muss der DBV also spätestens am 30. November vorliegen. Textform genügt, eine E-Mail reicht aus; sie sollte von einer Adresse kommen, die dem Versicherer bereits bekannt ist. Welche Sonderkündigungsrechte darüber hinaus greifen, etwa nach einer Beitragserhöhung oder einem Schadenfall, lesen Sie in unserem Ratgeber zu Wechsel und Kündigung.

Worauf Sie beim Vergleich achten sollten

Die DBV lässt sich nicht sinnvoll über den Beitrag allein bewerten, weil sich die beiden Tariflinien im Leistungsumfang deutlich unterscheiden. Prüfen Sie deshalb Angebote immer auf derselben Leistungsstufe.

• Mitgliedschaft klären: Ob eine Gewerkschafts- oder Verbandsmitgliedschaft vorliegt, entscheidet darüber, ob die Sonderkondition überhaupt greift.
• Tarifstufe fixieren: Vergleichen Sie den Komforttarif nicht mit dem Kompakttarif eines anderen Anbieters – sonst vergleichen Sie zwei unterschiedliche Produkte.
• Selbstbeteiligung getrennt betrachten: Sie verschiebt den Beitrag stark und macht Angebote schnell unvergleichbar.
• SF-Einstufung prüfen: Übernahme aus einem Pkw-Vertrag oder aus einer Zweitfahrzeug-Regelung wirkt sich unmittelbar aus.
• Saisonbetrieb bedenken: Fahren Sie nur im Sommerhalbjahr, kann ein Saisonkennzeichen den Beitrag spürbar senken.

ADAC Motorradversicherung

Der eigene Versicherer des Automobilclubs: nur eine Produktlinie für Krafträder, Pannenhilfe über die Mitgliedschaft statt über einen Schutzbrief.

Adcuri Motorradversicherung im Porträt

Hinter Adcuri steht die Barmenia. Was der Motorradtarif leistet, wo seine Grenzen liegen und für welche Fahrer er sich rechnet.

AXA Motorradversicherung

Zwei Tariflinien, ein Agenturnetz im Rücken: Was die AXA-Motorradversicherung im Basis- und im Komforttarif leistet, für wen sie passt und wo ihre Schwächen liegen – plus dokumentierte Nutzererfahrungen.

CosmosDirekt Motorradversicherung: Leistungen und Erfahrungen

Direktversicherer aus dem Generali-Konzern: Was der Motorradtarif von CosmosDirekt abdeckt, wo er Lücken lässt und für welche Fahrer er passt.

Fragen über motorradversicherung-vergleich.de