Motorradversicherung der Bayerischen
Hinter dem Markennamen die Bayerische steht eine Münchner Versicherungsgruppe, die nach eigenen Angaben 1858 gegründet wurde. Konzernmutter ist die BY die Bayerische Vorsorge Lebensversicherung a.G. — ein Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit, der keinen externen Aktionären gehört. Die Motorradversicherung zeichnet die Kompositgesellschaft der Gruppe, die BA die Bayerische Allgemeine Versicherung AG mit Sitz in München; sie ist im Produktblatt zur Motorradversicherung als Versicherer ausgewiesen (Quelle: Impressum und Highlightblatt Motorrad der Bayerischen, abgerufen am 4. August 2026).
Für den Tarifvergleich ist ein struktureller Punkt wichtiger als jede Leistungsliste: die Bayerische ist kein Direktversicherer. Der Vertrieb läuft über eigene Berater vor Ort — das Unternehmen spricht selbst von einem bundesweiten Beraternetz im vierstelligen Bereich — und über Makler. Den Beitrag können Sie zwar online berechnen und den Vertrag auch online abschließen, das Geschäftsmodell ist aber auf persönliche Beratung ausgelegt. Das prägt beide Seiten der Medaille — die Betreuung ebenso wie das Beitragsniveau.
Was den Motorradtarif ausmacht
Die auffälligste Besonderheit steckt in der Kalkulation. Der Beitrag richtet sich nach der spezifischen Leistung, also dem Verhältnis von Leistung in Kilowatt zum Hubraum. Dazu ordnet der Versicherer die Maschinen risikorelevanten Fahrzeugklassen zu — genannt werden unter anderem Cruiser, Allrounder, Enduro, Sportler, Supersportler und Roller. Als besonders günstig führt der Anbieter selbst schwere Maschinen mit vergleichsweise geringer Leistung an; im Umkehrschluss dürfte die Rechnung für kleine, hoch drehende Sportler ungünstiger ausfallen. Pauschal lässt sich das nicht sagen — genau deshalb führt an einer Berechnung mit den Daten Ihrer eigenen Maschine kein Weg vorbei.
Auf der Leistungsseite nennt der Anbieter unter anderem freie Werkstattwahl im Schadenfall, eine auf die ersten Jahre nach Erstzulassung befristete Neuwertentschädigung nach Totalschaden, eine beitragsfreie Absicherung nach dem Umweltschadengesetz, einen optionalen Schutzbrief und ein betragsmäßig eng begrenztes Budget für Präventionsmaßnahmen wie ein Fahrsicherheitstraining oder einen neuen Helm. Schutzhelm und Schutzkleidung von Fahrer und Beifahrer sind ebenfalls mitversichert — allerdings nur mit Kasko-Schutz, nur bis zu einem festen Höchstbetrag und nur beim Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug oder mit Tieren. Für Elektromotorräder gibt es ein eigenes Angebot.
(Quellen für diesen Abschnitt: Produktseite Motorradversicherung und Highlightblatt Motorrad der Bayerischen, Dokumentenstand 03/2026, abgerufen am 4. August 2026.)
- Beitrag über die spezifische Leistung (kW je Hubraum) und Fahrzeugklasse statt allein über die Typklasse — für manche Maschinen ein spürbarer Vorteil
- Schutzhelm und Schutzkleidung von Fahrer und Beifahrer sind in der Kasko mitversichert — allerdings nur bis zu einem festen Höchstbetrag
- Freie Werkstattwahl im Schadenfall
- Neuwertentschädigung nach Totalschaden in den ersten Jahren nach Erstzulassung
- Fester Ansprechpartner statt reiner Telefon-Hotline
- Eigenes Angebot für Elektromotorräder
- Konzernmutter ist ein Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit — keine externen Aktionärsinteressen
- Kein Direktversicherer: Beratung und Außendienst stecken im Beitrag, reine Preisführerschaft ist nicht das Geschäftsmodell
- Zentrale Bedingungsdetails sind in der öffentlichen Produktdarstellung nicht ausgewiesen (abgerufen am 4. August 2026) — etwa der Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, der Umfang mitversicherten Zubehörs und die Regelung beim Saisonkennzeichen
- Die Kunden-App wird deutlich schwächer bewertet als die Beratung (siehe unten) — wenn auch auf sehr schmaler Bewertungsbasis
- Öffentlich sichtbare Bewertungen stammen überwiegend aus der Beratung, kaum speziell von Motorradkunden
Für wen der Tarif passt
Passend ist die Bayerische vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ohnehin einen Berater haben oder wollen — etwa weil weitere Verträge bei derselben Gesellschaft liegen und ein Ansprechpartner das ganze Paket betreut. Auch wer eine ungewöhnliche Maschine fährt, sollte hier rechnen: Die Einstufung nach spezifischer Leistung kann anders ausfallen als bei Versicherern, die stur nach Typklasse gehen.
Weniger passend ist der Tarif, wenn Sie ausschließlich auf den niedrigsten Beitrag optimieren und Selbstbedienung im Kundenportal bevorzugen. Diese Zielgruppe bedienen Direktversicherer strukturell besser, weil sie den Außendienst nicht mitfinanzieren müssen.
Was Kunden berichten
Belastbare Erfahrungswerte speziell zur Motorradsparte sind rar — die verfügbaren Bewertungen betreffen die Gruppe insgesamt. Zwei Quellen zeichnen ein auffällig gegensätzliches Bild (beide abgerufen am 4. August 2026):
- Auf ProvenExpert sind 1.535 von insgesamt 1.601 eingegangenen Bewertungen veröffentlicht. Eine einzelne Gesamtnote weist das Profil nicht aus, sondern Teilnoten: Leistungen 4,88, Beratung 4,90 und Kundenservice 4,91 — jeweils von 5 Punkten. Gelobt werden vor allem Erreichbarkeit, verständliche Erklärungen und Beratung ohne Verkaufsdruck. Einordnung: Diese Bewertungen werden über die angeschlossenen Beraterbüros eingesammelt und bilden deshalb primär die Beratungsqualität ab, nicht die Schadenregulierung.
- Im Google Play Store kommt die Kunden-App „Meine Bayerische“ dagegen nur auf 2,9 von 5 Sternen — allerdings bei lediglich 49 Bewertungen, also auf sehr schmaler Basis. Rund 40 Prozent davon vergeben nur einen Stern; kritisiert werden überwiegend Anmeldung und Funktionsumfang.
Kurz: Der persönliche Draht ist die erkennbare Stärke, die Digitalseite ist es nicht. Wer seine Versicherung am liebsten selbst per App verwaltet, sollte das einkalkulieren. Beide Quellen haben Grenzen — die eine wird vom Vertrieb selbst eingesammelt, die andere beruht auf einer sehr kleinen Stichprobe.
Worauf Sie beim Vergleich achten sollten
Der Beitrag ist nur die halbe Miete. Diese Punkte entscheiden darüber, was ein Tarif im Ernstfall wert ist — und sie gehören bei jedem Anbieter geprüft, nicht nur hier:
- Deckungssumme der Haftpflicht — pauschal oder je Schadenart begrenzt?
- Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit — einer der wenigen Punkte, an denen sich gute von durchschnittlichen Bedingungen klar unterscheiden.
- SF-Einstufung und Rückstufung — jeder Versicherer führt eigene Tabellen. Prüfen Sie beides: den Beitragssatz heute und den Rückfall nach einem Schaden.
- Diebstahlauflagen in der Teilkasko — welches Schloss, welcher Stellplatz?
- Zubehör und Umbauten — bis zu welcher Höhe sind sie mitversichert?
Ob die Bayerische für Ihre Maschine wirklich in Frage kommt, zeigt sich erst mit Ihren eigenen Daten. Starten Sie mit unserem Tarifvergleich und lesen Sie danach gezielt die Porträts der zwei oder drei Favoriten in unserer Anbieter-Übersicht. Wenn Sie von einem bestehenden Vertrag wechseln, hilft unser Leitfaden zum Wechsel und zur Kündigung.
SF-Klassen und Rückstufung bei der Bayerischen
Die folgenden Tabellen zeigen die Einstufung nach schadenfreien Jahren sowie die Rückstufung nach einem Schaden in Haftpflicht und Vollkasko. Wie stark sich das auf Ihre laufenden Kosten auswirkt, hängt vom Beitragssatz Ihrer Klasse ab.
| Dauer schadenfreier ununterbrochener Verlauf in Kalenderjahren |
SF-Klasse | Haftpflicht in % | Vollkasko in % |
| 20 Jahre & länger | SF 20 | 23 % | 28 % |
| 19 Jahre | SF 19 | 23 % | 29 % |
| 18 Jahre | SF 18 | 23 % | 30 % |
| 17 Jahre | SF 17 | 23 % | 30 % |
| 16 Jahre | SF 16 | 23 % | 31 % |
| 15 Jahre | SF 15 | 24 % | 32 % |
| 14 Jahre | SF 14 | 24 % | 33 % |
| 13 Jahre | SF 13 | 24 % | 34 % |
| 12 Jahre | SF 12 | 25 % | 35 % |
| 11 Jahre | SF 11 | 25 % | 36 % |
| 10 Jahre | SF 10 | 25 % | 37 % |
| 9 Jahre | SF 9 | 26 % | 38 % |
| 8 Jahre | SF 8 | 26 % | 40 % |
| 7 Jahre | SF 7 | 27 % | 42 % |
| 6 Jahre | SF 6 | 28 % | 44 % |
| 5 Jahre | SF 5 | 30 % | 46 % |
| 4 Jahre | SF 4 | 32 % | 49 % |
| 3 Jahre | SF 3 | 35 % | 52 % |
| 2 Jahre | SF 2 | 40 % | 56 % |
| 1 Jahr | SF 1 | 50 % | 60 % |
| SF 1/2 | 60 % | 81 % | |
| 0 | 77 % | 106 % | |
| M | 93 % | 144 % |
| aus Klasse | bei 1 Schadennach SF-Klasse | bei 2 Schädennach SF-Klasse | bei 3 Schädennach SF-Klasse |
| SF 20 | SF 5 | SF 1/2 | M |
| SF 19 | SF 3 | SF 1/2 | M |
| SF 18 | SF 3 | SF 1/2 | M |
| SF 17 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 16 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 15 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 14 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 13 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 12 | SF 2 | SF 1/2 | M |
| SF 11 | SF 1 | 0 | M |
| SF 10 | SF 1 | 0 | M |
| SF 9 | SF 1 | 0 | M |
| SF 8 | SF 1 | 0 | M |
| SF 7 | SF 1 | 0 | M |
| SF 6 | SF 1 | 0 | M |
| SF 5 | SF 1/2 | M | M |
| SF 4 | SF 1/2 | M | M |
| SF 3 | SF 1/2 | M | M |
| SF 2 | SF 1/2 | M | M |
| SF 1 | 0 | M | M |
| SF 1/2 | M | M | M |
| 0 | M | M | M |
| M | M | M | M |
| aus Klasse | bei 1 Schadennach SF-Klasse | bei 2 Schädennach SF-Klasse | bei 3 Schädennach SF-Klasse |
| SF 20 | SF 13 | SF 5 | M |
| SF 19 | SF 8 | SF 3 | M |
| SF 18 | SF 7 | SF 2 | M |
| SF 17 | SF 6 | SF 2 | M |
| SF 16 | SF 6 | SF 2 | M |
| SF 15 | SF 6 | SF 2 | M |
| SF 14 | SF 5 | SF 2 | M |
| SF 13 | SF 5 | SF 2 | M |
| SF 12 | SF 5 | SF 2 | M |
| SF 11 | SF 4 | SF 1 | M |
| SF 10 | SF 4 | SF 1 | M |
| SF 9 | SF 3 | SF 1 | M |
| SF 8 | SF 3 | SF 1 | M |
| SF 7 | SF 2 | SF 1 | M |
| SF 6 | SF 2 | SF 1 | M |
| SF 5 | SF 2 | SF 1 | M |
| SF 4 | SF 1 | SF 1/2 | M |
| SF 3 | SF 1 | SF 1/2 | M |
| SF 2 | SF 1 | SF 1/2 | M |
| SF 1 | SF 1/2 | M | M |
| SF 1/2 | M | M | M |
| 0 | M | M | M |
| M | M | M | M |
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