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WGV Motorradversicherung im Check

Die WGV ist ein Stuttgarter Versicherer mit kommunalen Wurzeln, der ohne flächendeckendes Agenturnetz arbeitet: Abgeschlossen wird online, Rückfragen laufen über eine zentrale Servicenummer. Im Motorradtarif fällt vor allem auf, dass Schutzbekleidung in Teil- und Vollkasko ohne Aufpreis mitversichert ist – anderswo ist das ein kostenpflichtiger Baustein. Unser Porträt zeigt Stärken, Schwächen und für wen der Tarif passt.
Geschrieben von
Thomas Schulz
WGV Motorradversicherung
WGV Motorradversicherung

Motorradversicherung von der WGV

Die WGV hat eine ungewöhnliche Herkunft: Gegründet wurde die Württembergische Gemeinde-Versicherung 1921 von zehn württembergischen Kommunen, die sich zur gegenseitigen Absicherung zusammenschlossen. An der Konzernspitze steht bis heute ein Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit, das Privatkundengeschäft läuft über die WGV-Versicherung AG mit Sitz in Stuttgart. Lange stand der Versicherer nur dem öffentlichen Dienst und dessen Angehörigen offen; mit dem Aufbau des Privatkundengeschäfts 1978 öffnete er sich bundesweit für jeden.

Vertrieben wird ohne flächendeckendes Agenturnetz: Gerechnet und abgeschlossen wird online, für Rückfragen gibt es eine zentrale Servicenummer und Partner vor Ort. Wer die Betreuung durch einen festen Vertreter erwartet, ist bei einem Ausschließlichkeitsversicherer besser aufgehoben; wer seinen Vertrag ohnehin selbst verwaltet, verliert dadurch nichts.

Im Motorradtarif setzt die WGV auf ein schlankes Paket statt auf einen großen Baukasten: Benannte Leistungsstufen weist die Produktseite nicht aus, gewählt wird zwischen Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Die Haftpflicht arbeitet mit einer pauschalen Deckungssumme weit oberhalb der gesetzlichen Mindestdeckung und schließt die Mallorca-Police ein. In Teil- und Vollkasko ist Motorrad-Schutzbekleidung bis zu einer festen Höchstsumme ohne Aufpreis mitversichert – bei zwei sonst ähnlichen Kaskotarifen ist das für Biker oft der praktisch relevanteste Unterschied.

Vor- und Nachteile für Motorradfahrer

Vorteile
  • Motorrad-Schutzbekleidung serienmäßig in Teil- und Vollkasko mitversichert, ohne Zusatzbaustein
  • Pauschale Deckungssumme in der Haftpflicht deutlich über der gesetzlichen Mindestdeckung, Mallorca-Police inklusive
  • Beitragsfreie Ruheversicherung in der Teilkasko beim Saisonkennzeichen, außerhalb der Saison zusätzlich beitragsfreier Haftpflichtschutz
  • Neupreisentschädigung für fabrikneue Maschinen innerhalb einer festen Frist
  • Kfz-Schutzbrief, Rabattschutz und Ausland-Schadenschutz zubuchbar
  • 24-Stunden-Schadenservice, eVB und Vertragsverwaltung digital über das Kundenportal
  • Konzernmutter ist ein Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit – keine Renditeerwartung externer Aktionäre

Nachteile
  • Keine feste persönliche Betreuung wie im Ausschließlichkeitsvertrieb
  • Einen Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit sagt die Produktseite für den Motorradtarif nicht zu
  • Ein eigener Fahrerschutz-Baustein wird dort ebenfalls nicht ausgewiesen
  • Der Rabattschutz kostet Aufpreis und setzt eine bestimmte Schadenfreiheitsklasse voraus
  • Die beitragsfreie Ruheversicherung wird ausdrücklich nur für die Teilkasko genannt – Vollkasko-Fahrer sollten nachfragen
  • Quads, Trikes und Gespanne werden auf der Motorradseite nicht als versicherbar geführt
  • Deutliche Nutzerkritik an der Stabilität der Kundenportal-App (siehe unten)

Für wen der Tarif passt

Der Zuschnitt richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ihre Versicherung selbst organisieren und vor allem auf den Preis schauen: Standardmaschine, normale Abwicklung, keine Sonderbausteine. Die serienmäßige Schutzbekleidung macht den Tarif besonders für alle interessant, die hochwertige Kombi, Helm und Stiefel fahren – bei anderen Gesellschaften ist das häufig ein kostenpflichtiger Zusatz.

Weniger passend ist das Angebot, wenn Sie Wert auf einen breiten Baukasten legen. Wer Fahrerschutz, einen ausdrücklichen Verzicht auf den Einwand grober Fahrlässigkeit oder die Absicherung von teurem Anbauzubehör braucht, sollte vor Abschluss in die Versicherungsbedingungen sehen oder direkt nachfragen. Gleiches gilt für Fahrzeuge jenseits von Motorrad, Roller und Leichtkraftrad.

Dokumentierte Nutzererfahrungen

Belastbare Bewertungen speziell zur Motorradsparte gibt es kaum. Gut dokumentiert ist dagegen die Kundenportal-App „MeineWGV“, über die Verträge, Dokumente und Schadenmeldungen laufen. Sie kommt im Apple App Store1 auf 4,6 von 5 Sternen bei rund 6.900 Bewertungen (Stand: August 2026).

Der Langzeitschnitt ist damit hoch, die zuletzt dort verfassten Textrezensionen fallen jedoch deutlich kritischer aus (Stand: August 2026). Wiederkehrend beschrieben werden nach Nutzerangaben Abstürze beim Start, eine hakende Anmeldung und ein als umständlich empfundener Registrierungsprozess; auch abgebrochene Schadenmeldungen und Probleme beim Hochladen von Dokumenten tauchen mehrfach auf. Gelobt werden im Gegenzug die übersichtliche Oberfläche und die schnelle Schadenmeldung – wenn sie denn läuft.

Was diese Zahlen aussagen – und was nicht

App-Bewertungen messen die Bedienbarkeit der Software, nicht die Qualität der Schadenregulierung im Motorradtarif. Geschriebene Rezensionen stammen zudem überdurchschnittlich oft von Nutzern mit einem konkreten Problem, während zufriedene Kunden meist nur Sterne vergeben. Beides ist ein Hinweis auf den digitalen Service, ersetzt aber keinen Leistungsvergleich.

SF-Klassen der WGV-Motorradversicherung

SF-Tabelle
HP-Rückstufung
VK-Rückstufung

Dauer schadenfreier
ununterbrochener Verlauf in Kalenderjahren
SF-Klasse Haftpflicht in % Vollkasko in %
20 Jahre & länger SF 20 20 % 20 %
19 Jahre SF 19 21 % 24 %
18 Jahre SF 18 21 % 25 %
17 Jahre SF 17 21 % 25 %
16 Jahre SF 16 22 % 26 %
15 Jahre SF 15 22 % 26 %
14 Jahre SF 14 23 % 27 %
13 Jahre SF 13 23 % 28 %
12 Jahre SF 12 24 % 29 %
11 Jahre SF 11 25 % 30 %
10 Jahre SF 10 25 % 31 %
9 Jahre SF 9 26 % 32 %
8 Jahre SF 8 27 % 33 %
7 Jahre SF 7 29 % 35 %
6 Jahre SF 6 31 % 37 %
5 Jahre SF 5 33 % 40 %
4 Jahre SF 4 35 % 43 %
3 Jahre SF 3 39 % 47 %
2 Jahre SF 2 41 % 50 %
1 Jahr SF 1 50 % 60 %
SF 1/2 65 % 85 %
0 90 % 100 %
M 130 % 120 %


aus Klasse bei 1 Schadennach SF-Klasse bei 2 Schädennach SF-Klasse
SF 20 SF 5 SF 1/2
SF 19 SF 3 SF 1/2
SF 18 SF 3 SF 1/2
SF 17 SF 2 SF 1/2
SF 16 SF 2 SF 1/2
SF 15 SF 2 SF 1/2
SF 14 SF 2 SF 1/2
SF 13 SF 2 SF 1/2
SF 12 SF 2 SF 1/2
SF 11 SF 1 0
SF 10 SF 1 0
SF 9 SF 1 0
SF 8 SF 1 0
SF 7 SF 1 0
SF 6 SF 1 0
SF 5 SF 1/2 M
SF 4 SF 1/2 M
SF 3 SF 1/2 M
SF 2 SF 1/2 M
SF 1 0 M
SF 1/2 M M
0 M M
M M M
Letztes Update: 13.05.2026


aus Klasse bei 1 Schadennach SF-Klasse bei 2 Schädennach SF-Klasse
SF 20 SF 13 SF 5
SF 19 SF 8 SF 3
SF 18 SF 7 SF 2
SF 17 SF 6 SF 2
SF 16 SF 6 SF 2
SF 15 SF 6 SF 2
SF 14 SF 5 SF 2
SF 13 SF 5 SF 2
SF 12 SF 5 SF 2
SF 11 SF 4 SF 1
SF 10 SF 4 SF 1
SF 9 SF 3 SF 1
SF 8 SF 3 SF 1
SF 7 SF 2 SF 1
SF 6 SF 2 SF 1
SF 5 SF 2 SF 1
SF 4 SF 1 SF 1/2
SF 3 SF 1 SF 1/2
SF 2 SF 1 SF 1/2
SF 1 SF 1/2 M
SF 1/2 M M
0 M M
M M M
Letztes Update: 13.05.2026

Jeder Versicherer führt eigene Beitragssätze und eine eigene Rückstufungstabelle. Wie sich ein gemeldeter Schaden auswirkt, lesen Sie deshalb am besten direkt in den Tabellen oben – und im Grundsatzartikel zur Schadenfreiheitsklasse.

Worauf Sie beim Vergleich achten sollten

Ein Anbieterporträt beantwortet nie die Frage, ob ein Tarif für Ihre Maschine der richtige ist – das entscheidet Ihr persönliches Profil. Diese Punkte lohnen den Blick, bevor Sie sich festlegen:

  • Deckungssumme – wie hoch sie pauschal ist und ob sie je geschädigter Person zusätzlich begrenzt wird
  • Grobe Fahrlässigkeit – vollständiger Verzicht, Verzicht bis zu einer Grenze oder gar keine Zusage?
  • Motorradspezifisches – Schutzbekleidung, fest verbautes Zubehör, Neupreisentschädigung und die Regelung für ein umgekipptes Motorrad
  • Diebstahlauflagen – welches Schloss und welcher Stellplatz verlangt werden
  • Saisonregelung – ob der beitragsfreie Ruheversicherungsschutz auch die Vollkasko umfasst

Wie weit die Beiträge zwischen den Gesellschaften auseinanderliegen, zeigt sich erst mit Ihren eigenen Daten: Alter, Wohnort, schadenfreie Jahre und Maschine wiegen bei jedem Versicherer unterschiedlich schwer. Bei einem Wechsel ist die Übertragung Ihres bisherigen Schadenfreiheitsrabatts der wichtigste Hebel.

Erst rechnen, dann entscheiden

Prüfen Sie in unserem Tarifvergleich, ob die WGV für Ihr Profil überhaupt vorn liegt – und werfen Sie danach einen Blick auf die Porträts der Gesellschaften, die bei Ihnen ebenfalls in Frage kommen.

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Wir setzen auf Transparenz bezüglich unseres „Tippgeber“-Status und unserer Partnerschaften. Unser Fokus liegt auf der Bereitstellung genauer Informationen und benutzerfreundlicher Vergleichstools, basierend auf unserer langjährigen Erfahrung seit 2003. Wir ermöglichen Ihnen einen Marktüberblick, die endgültige Entscheidung und der Vertragsabschluss liegen bei Ihnen bzw. erfolgt über unseren lizenzierten Partner CHECK24.

Nein, der Vertragsabschluss erfolgt nicht direkt über unsere Seite, sondern über die Webseiten unserer Partner oder der Versicherungsanbieter, zu denen wir Sie weiterleiten.

Quellen
  1. Apple App Store – apps.apple.com
Über den Autor
Thomas Schulz
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